松下出售旗下汽车系统业务股份

随着向电动汽车的快速转变和汽车架构的重大变化，该公司需要持续投资才能实现持续增长，尤其是在软件开发和电气化方面。

产业 | 关于我国芯片产业发展的思考

中国是全球最大的芯片进口国，年均进口中高端芯片总值超过2000亿美元，芯片消费市场超过万亿美元，是全球芯片企业最重要的销售市场。长期以来，我国装备制造业和消费电子业采用的中高端芯片主要依赖进口，利润集中在上游，产成品附加值低，即便在某些领域已经开发出中低端的芯片产品，但受供给能力的制约， 仍然无法创造更高的价值回报。当前，我国正处于一场以芯片为主导的技术危机中，芯片领域产业客观存在的市场短板和价值泡沫，已经成为制造业转型升级和创新发展的瓶颈因素，理性地正视困难、解决危机，科学地采取有效措施推动我国芯片产业的发展，我们需要做更深入的思考。

芯片价格雪崩？200降到20的芯片，原价其实只要6块钱！

“200元到20元，降价幅度超80％”的新闻昨天在芯片圈、社交媒体刷屏，其实这颗芯片原本才卖6元。2021年的高价芯片L9369，如今降至600元，很多人不知道其2020年只要13元。

一辆电动汽车消耗50-70千克碳酸锂，全球锂矿产能够用吗？

国际能源署(IEA)指出，生产一辆传统汽车平均需要消耗的金属矿产约为33千克，而一辆电动汽车则需消耗200千克以上的金属矿产，其中动力电池需消耗50-70千克为碳酸锂。随着全球电动汽车普及率的提升，锂产能越来越无法满足汽车行业的需求，所以锂矿供应是电动汽车供应链的挑战之一。